AVRiL 2013 / iNVESTiSSEURS

 http://www.myperfectautomobile.com/featured/phinergy-battery.html
http:pveze.blogspot.com

Relevé d'informations destiné aux Investisseurs de la Filière Voiture Electrique. Investir à partir de 1 euro. Comment?
RENAULT Operating
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Carlos GHOSN confirmé à son Poste
La continuité est assurée. c'était le 1er mai 2010
Lire nos tous nos commentaires sur Boursier.com
http://www.boursier.com/vals/FR/FR0000131906-cours-renault.html
http://www.lefigaro.fr/societes/2010/05/13/04015-20100513ARTFIG00381-nissan-renault-mise-4-milliards-d-euros-dans-la-leaf.php
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RENAULT toujours en phase avec AG2050 Concept Global Cliquez: http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-electriques/
Vous verrez qu'avec 150 à 200KM d'autonomie, la PVE ZE remplit parfaitement son rôle en 2010: Naviguer au quotidien autour de chez soi ou de son travail.
Patrick GEFFRAULT, Consultant
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Christophe VERNA adhérent iNNOVONS GROUPE pour 1 euro symbolique le 29 mars 2010. Lisez sur Google et liens sur nos sites..., les inventions de C. VERNA, avis aux investisseurs http://www.climaverna.com/ . Particuliers, inventeurs, industriels, investisseurs, placez 1 euro dans le futur de la Mobilité Electrique (coordonnées sur ce site). Certains se moquent ouvertement du système VERNA. Or si nou l'avons référencé, c'est en rapport avec la basse consommation. Dans unvéhicule de 1T à 1T500, cette récupération est fifrelin, mais en Basse consommation, regardezvde plus près et vous verrez.
RENAULT est toujours en tête de la compétition qui consiste à organiser le secteur automobile électrique. Et plus on réfléchira aux bonnes questions, moins il y aura de recyclage. Car la prouesse consiste à réaliser des modèles qui résistent au progrès technologique. Souplesse, standardisation, ententes technologiques et une nouvelle approche du marché donnent de bonnes raisons d' investir. RENAULT RNO, tendance à la hausse confirmée en Bourse. Commentaires et Analyse sur BOURSORAMA.COM
Lisez la suite ici et sur AG2050 via Google...
iNNOVONS Groupe oeuvre pour la création de RENAULT Operating
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Carlos GHOSN confirmé à son Poste
La continuité est assurée. c'était le 1er mai 2010
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L'Effet JOULE en AFRiQUE:
http://www.jeuneafrique.com/Article/ARTJAJA2571p066.xml0/une-voiture-electrique-100-africaine.html
Cliquez sur BOURSORAMA
Entrez RNO en code libellé ou valeur
http://www.boursorama.com/includes/news/attachement_news.phtml?
RENAULT restabilisé en BOURSE malgré l'accident grec
iNNOVONS GROUPE vise prochainement les 40euros pour RNO, à suivre sur BOURSE2050

█ RENAULT & PSA

PSA et RENAULT ne peuvent ni l'un ni l'autre prendre le risque de ne pas s'accorder sur la Mobilité Electrique.
AG2050 préconise le Grand Rendez-Vous des Constructeurs, voir les sites AG2050 sur internet Via Google. L'Etat en est le Fédérateur. Ces évènements se déroulent en ce moment.
Par ailleurs, les Villes adhèrent en acceptant de développer le Réseau, appelé aujourd'hui, infrastructure de recharge. Ce qui se met en place en ce moment est d'autant plus important. Si c'est bien fait, c'est à dire suffisamment souple, évolutif, adaptable, le système sera perenne. En dehors de cela, le hors-sujet coûtera et servira la Concurrence.
Autant dire qu'il ne vaut mieux pas recommencer l'histoire et cela chez RENAULT, c'est intégré. On assiste à une nouvelle façon de travailler parce que devant nous il y a un chantier édifiant qui consiste à changer de support énergétique. Les effets induits vont radicalement bouleverser notre mode de vie.
Des évolutions en Bourse sont à prévoir en conséquence.
19 04 2010 Patrick GEFFRAULT, iNNOVONS Groupe

RENAULT en phase avec AG2050 Concept Global Cliquez:
http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-electriques/
Et vous verrez qu'avec 200KM d'autonomie à terme,
la PVE ZE remplira parfaitement son rôle en 2010:
Naviguer au quotidien autour de chez soi
ou de son travail.
Patrick GEFFRAULT, Consultant

Remarque: 2011, le titre RENAULT pèse 2 fois celui de PEUGEOT
                   2012, le titre RENAULT pèse 5 fois celui de PEUGEOT 
                   2013, le titre RENAULT pèse 8 fois celui de PEUGEOT 
 

█ LiSTiNG iNFORMATIONS PRESSE

http://www.liberation.fr/depeches/2012/05/25/elon-musk-le-pdg-de-spacex-reussit-a-la-fois-dans-la-voiture-electrique-et-l-espace_821523
http://www.elite-auto.fr/actualites.asp?cat=12&id=8507
http://www.auto123.com/fr/actualites/chroniques-vertes/la-citroen-survolt-100-electrique-effectue-ses-premiers-essais?artid=120648 CiTROËN
http://www.turbo.fr/actualite-automobile/353670-insolite-shangai-paris-berlingo-electrique/
http://cat.inist.fr/?aModele=afficheN&cpsidt=174012 BATTERiE ALUMiNiUM-AiR
http://www.lemonde.fr/opinions/article/2010/04/14/le-vehicule-electrique-cherche-sa-prise-universelle-par-nathalie-brafman_1333431_3232.html
http://www.futura-sciences.com/fr/news/t/developpement-durable-1/d/voiture-electrique-une-charte-pour-encadrer-son-deploiement-en-france_23428/
http://www.zurbains.com/voiture-electrique-aidee-etat_679B538B3D7ABB.html
http://www.latribune.fr/green-business/l-actualite/20100413trib000498232/la-france-accelere-vers-la-voiture-electrique.html
http://www.autonews.fr/Ecologie/Technologie/voiture-electrique-Japon-recharge-standardisation-Toyota-169645/ AG2050 Le RdV des Constructeurs
http://www.pitstop.com.fr/ads/article.php3?id_article=21283/
RENAULT LEADER:
http://www.usinenouvelle.com/article/vehicule-electrique-renault-planche-sur-les-moteurs-edf-sur-les-prises.N129909
http://www.cleantechrepublic.com/2010/03/22/logistique-urbaine-renault-trucks-edf-collaborent-essor-camion-electrique/
http://tempsreel.nouvelobs.com/depeches/economie/20100316.REU2827/quelle_forme_peut_prendre_une_alliance_renaultdaimler_.html
http://auto-infos.fr/Carlos-Ghosn-Un-vehicule,2216
http://tempsreel.nouvelobs.com/depeches/economie/20100318.REU2977/nissan_construira_sa_voiture_electrique_leaf_en_grandeb.html http://www.usinenouvelle.com/article/la-france-devrait-etre-au-dessus-de-10-de-vehicules-electriques-en-2020-thierry-koskas-renault.N127426/
http://www.usinenouvelle.com/article/renault-flins-100-000-voitures-electriques-fabriquees-jusqu-en-2015.N126607 NEWS
http://www.kpmg.com/Ca/fr/IssuesAndInsights/ArticlesPublications
http://www.lepoint.fr/bourse/2010-03-17/voiture-electrique-alliance-schneider-legrand-scame-dans-les/2037/0/434616 NEWS
http://marches.lefigaro.fr/news/societes.html?&ID_NEWS=135738036 NEWS
http://www.boursier.com/dispatch/le-tarif-de-42-centimes-dans-le-solaire-est-tres-bas-mais-on-vivra-avec-interview-2582.htm/ David CORCHiA / EDF
http://www.enviro2b.com/2010/01/27/better-place-impose-son-modele-pour-la-voiture-electrique-de-demain/ NEWS
http://energie.lexpansion.com/transports/la-voiture-electrique-2-0-comment-sortir-de-l-addiction-au-petrole_a-40-3242.html NEWS
http://www.avem.fr/index.php?page=modeles
http://www.performancebourse.com/actualites/warren-buffett-et-la-voiture-electrique-chinoise-questions-
http://www.moteurnature.com/actu/2007/suzuki-pixy-ssc.php/ PVE
http://www.ouestfrance-auto.com/actu_voitures-electriques---l-offre-s-agrandit-a-nantes_2976.htm
http://www.media-yvelines.com/site/actu-presse-lire/items/yvelines-1er-departement-automobile.html
http://www.ca-centrefrance.fr/magazine/vehicule/voiture-electrique-c-est-deja-demain.html
http://www.lexpansion.com/economie/actualite-high-tech/better-place-va-vendre-du-kilometre-electrique-au-detail_180045.html
http://www.greenwaco.be/fr/index.php
http://www.automobile-propre.com/2009/11/15/la-voiture-electrique-vue-par-renault/comment-page-1/#comment-332#comment-332
http://www.avem.fr/actualite-voiture-electrique-la-bmw-activee-en-premiere-mondiale-a-detroit-1178.html
http://www.cleanova.com/
http://www.argusauto.com/actualite-automobile/technologie/rinspeed-uc-la-voiture-electrique-sur-les-rails-171787.html
http://www.rinspeed.com/pages/content/inhalt-e.htm
http://avem.fr/actualite-scooter-electrique-peugeot-presente-l-e-vivacity-a-milan-1094.html
http://www.ibm.com/smarterplanet/fr/fr/smart_grid/ideas/index.html?ca=swiotfr_brand_sp-/
http://www.objectifterre.over-blog.org/article-24058858.html
http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/Segredos_Conteudo.vxlpub?hnid=38856
http://www.ouestfrance-auto.com/actu_voiture-electrique---rennes-ville-pilote_3091.htm
http://www.voiture-electrique-populaire.fr/actualites/tata-nano-electrique
http://www.greenzer.fr/prototype-voiture-electrique-teijin-2419
http://www.ensemble-pour-orgeval.fr/?tag=conseil-general août 2010
█ AG2050 CONCEPT GLOBAL:
iNNOVONS Groupe et Solutions Economiques développent la Petite Voiture Electrique (PVE) sociale à 3000 à 4000€. Entrez AG2050 sur Google et lisez.
Du rêve à la réalité:
RENAULT par exemple a adopté le système de la Batterie Amovible préconisé par AG2050 depuis dix ans. D'autres constructeurs investissent sur ce principe qui permet de stocker du courant aux heures creuses. Simplifier est la règle N°1 de AG2050. La PVE a des conséquences sur l'Urbanisme. C'est une voiture rurale autant qu'urbaine. Elle prend le TGV et stationne aux étages des immeubles pour les personnes âgées. Elle permet de faire évoluer la Logistique également. Les effets induits de la Mobilité Electrique sont dessinés dans AG2050.
Questionnez-nous car bien d'autres aspects caractérisent cette Révolution qui nous attend. Le téléphone Mobile a bouleversé les Communications, la Mobilité Electrique va changer le Travail et la Vie Privée.
C'est un levier qui permet d'agir pour la Planète.
Patrick GEFFRAULT, Consultant iNNOVONS Groupe.
Tél: 06 68 18 97 28 Mail to: CiSOCiETES@GMAiL.COM
Site : http://ag2050.blogspot.com/
A/R immédiat et Réponse sous 48h
Tél 24/24 et 7/7
Si vous n'obtenez pas de réponse immédiate
Signalez-nous toute anomalie.
█ Accueil AG2050 iNFO PRESSE:
http://geffrault.blogspot.com/

█ COMMENTAiRES PRESSE

Modifications en cours.
Commentaires acessibles directement sur Google:
Entrez: "AG2050" ou "Patrick GEFFRAULT" sur Google
http://www.lepoint.fr/actualites-economie/2010-03-03/electriques-et-hybrides-mettront-au-moins-dix-ans-a-s-imposer/916/0/429928/
http://www.automobile-propre.com/2009/11/15/la-voiture-electrique-vue-par-renault/
http://www.usinenouvelle.com/article/marche-du-vehicule-electrique-la-bataille-des-chiffres.N117731
http://energie.lexpansion.com/transports/voiture-electrique-changer-ou-charger-la-batterie-_a-40-1300.html
en cours

█ RETOUR ACCUEiL SiTE iNFO:
http://geffrault.blogspot.com/


N. O. Carlos GHOSN / S FAY & D NORA

Cliquez une fois sur Image, puis une fois sur le Carré en bas à droite. Page précédente pour revenir au Site. Un peu de patience car cette procédure peut être lente. Merci.



























Ce qui peut permettre à RENAULT de se retrouver en tête de l'équipement en Mobilité Electrique des usagers, c'est de fabriquer le Produit accessible à tous.
Qui peut nous le faire croire?
En 1999, un Protocole tombe sur le bureau de l'Etat et de RENAULT. En plein boum des Trams, Métros, Bus et Pile à Combustible et en pleine résistance du Pétrole, que dit ce Protocole?
Il dit: sortez la Batterie du Véhicule un peu comme une Cassette Vidéo. A cette époque tout le monde s'en moque! Comme Paul BOCUSE surveille ses casseroles sur le feu, Patrick GEFFRAULT maintient le Cap. Allez savoir pourquoi la batterie amovible est déposée aux USA et entre par dessous la voiture? Bref, AG2050 fait entrer et sortir le Pack Batterie en une seule opération par les côtés du Véhicule. Cette idée reste donc gratuite et vaut 1€ chez iNNOVONS pour la forme.
Conclusion: vue ainsi, la voiture électrique n'est plus qu'une Machine à laver, un Frigo, un Micro-onde ou une perceuse.
Prenez une voiturette, enlever lui son contenu thermique, installez-lui l'équipement d'un lave-linge avec sa carte de programmateur. Le lavage est la vitesse de Parking, le roulage au pas. L'essorage à 400 tours, la 1ère, 600 tours, la seconde 800 tours la 3ème et 1000 tours la 4ème. Servez-vous de boutons du cadran pour réaliser le tableau de bord du Véhicule. Remplacez le tambour de la Machine à laver par un volant d'inertie. N'importe quel ado un peu précautionneux est capable de fabriquer sur ce principe une Voiture Electrique en cours de Techno soit en virtuel soit en Réel... Alors si RENAULT avec une armée d'ingénieurs ne nous sort pas cet outil du futur, effectivement les émergents vont se l'accaparer avec le Marché qui va avec. Patrick GEFFRAULT, Consultant iNNOVONS.

█ iNVESTiSSEURS ADHEREZ A AG2050

L'adhésion à AG2050 a été fixée au même prix que le CONCEPT GLOBAL AG2050 soit 1€ . Il faut signaler que personne n'a encore acheté le concept, ce qui est un comble. Les investisseurs sont sollicités pour adhérer à AG2050 en versant par chèque 1 euro à iNNOVONS Groupe. Quel intérêt? L'adhésion nécessite d'avoir pris connaissance du concept et d'aller dans le sens d'une mise en pratique des principes. Si d'aventure un groupe d'investisseurs structurés décidait d'acquérir le concept, iNNOVONS céderait le tout dans le cadre d'un contrat de vente établit sur la proposition des acquéreurs.
Pour adhérer, merci de nous contacter et d'adresser sur courrier libre avis et intentions, accompagnés d'un chèque de 1 euro. Patrick GEFFRAULT.

█ EUROPE

http://www.france24.com/fr/20100415-voiture-electrique-bruxelles-veut-harmoniser-primes-a-lachat
Si l'Europe avait eu l'intention réelle de changer le support énergétique de la Mobilité, à savoir substituer l'électricité durable, au pétrole, les résultats se mesureraient en millions de voitures et en pourcentages significatifs du parc auto.
Encore une fois signalons-le, "Ce qui fonctionne le mieux sur la Voiture Électrique, ce sont ses freins". La France n'a pas à attendre l'Europe entité collective qui n'a pas vocation à prendre des initiatives. Ceci n'est pas une critique, mais on constate que le Commissaire et la Commission n'y vont pas franchement. Lobbies?
Les Constructeurs et l’État français s'assurent que l'Europe suit. Mais la Voiture Électrique est une affaire privée, pilotée par chaque Nation, acceptée depuis avril 2010 par les Communautés Urbaines et encadrée par l'Europe.
Appliquer la même prime partout, pourquoi pas? Analyse, Études, consultations diverses, mise en place, Contrôle, voilà du travail administratif à foison! Ce n'est pas cela qui construira réellement le Réseau et les véhicules. Enfin, une bonne partie des piétons sera dans les voitures. Force est de constater et nous l'avons dit et redit, nombre d'européens sont à pied aujourd'hui. Le coût de la Mobilité à 1,5€ les 10 ou 15 km, ce n'est pas pour la majorité des citoyens. Les transports en commun? Ils ne permettront jamais la conquête de l'Europe. Une fois descendu du rail, vous êtes à pied. Et il n'est pas souhaitable que le réseau des TC irrigue chaque recoin de l'Europe. Les bus thermiques polluent gravement et nuisent par leur bruit. Les coûts de construction des Tramways et Métros sont énormes. Un PVE ZE, qu'il soit de particulier ou de professionnel, ira proprement partout, autant pour occuper l'espace que pour l'entretenir, ce, au moindre coût. N'est-ce pas là le parallèle avec l'architecture biologique des organismes vivants? La PVE ZE est une Révolution Silencieuse.
Patrick GEFFRAULT, Consultant iNNOVONS Groupe.

L'article qui précède a été rédigé le 24 avril 2010.
Le 28 avril 2010, une Communication de La Commission Européenne indique...
Lire dans la Presse du 28 avril 2010 le Communiqué de la Commission Européenne et les Commentaires du Ministre Christian ESTROSi.
En résumé: Stratégie Européenne, Standardisation du RÉSEAU et du VEHiCULE... Les États-Unis, La CHiNE, L'iNDE investissent en masse.
Donc pas de temps à perdre.
Il était temps!

iNNOVONS GROUPE: Nous soulignerons ici une chose très importante. Cette stratégie va faire économiser beaucoup d'argent à l'EUROPE. En effet, la coopération engagée à l'exemple unique de RENAULT évite la concurrence "inutile" et donc le gaspillage. Après la Crise, les industriels automobiles doivent se donner Rendez-Vous pour travailler de façon complémentaire et concertée. Premier bénéficiaire: L'EMPLOi. Mais attention, la Voiture Électrique et par extension les Véhicules Propres ne sont pas étudiés pour solutionner le problème de l'Emploi. L'Emploi fait partie des retombées. C'est la partie visible des effets induits.

POOL iNTERNATiONAL

















http://pozdravleniya-c.ru/



















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